Reťazová sada EK - strieborný reťaz 525 ZVX, X-krúžok, koliesko SUPERSPROX, rozeta SUPERSPROX STEALTH pre HONDA CB 600 F Hornet (S ABS) 2007-2013

Tato řetězová sada je navržena pro silniční a závodní motocykly nad 1000 ccm s vysokým krouticím momentem a výkonem, nebo tam, kde je požadována maximální pevnost a životnost řetězu. Sada se skládá z pečlivě sladěných komponentů od předních světových výrobců.

Řetěz EK ZVX

S pevností v tahu dosahující 11 100 liber (cca 5 035 kg) je ZVX3 nejsilnějším řetězem na trhu. Utěsněn nejpokročilejším „NX“-kroužkem (úzký X-Ring). Ultrapevná řada ZVX3 má životnost o 15 % delší než předchozí generace ZVX2. Vhodná pro silniční a závodní motorky s objemem nad 1000 ccm nebo pro aplikace, kde je požadována maximální pevnost a životnost řetězu.

Série ZVX je vysoce pevnostní řada od EK, která splňuje nároky na vysokou tuhost a odolnost u strojů s velkým objemem motoru v každé velikosti řetězu. Zažijte výkon, který dalece překonává OEM kvalitu.

NX-kroužek je nejnovější vývoj EK v oblasti utěsnění. Díky zdokonalenému designu kontaktních ploch oproti QX-kroužku dosahuje NX-kroužek o 15 % nižšího tření. Díky vylepšené konstrukci také lépe odvádí teplo, což přispívá k delší životnosti řetězu. NX-kroužek je navržen tak, aby vyhověl požadavkům nejsilnějších dostupných motocyklů.

Supersprox Řetězové kolečko

Přední řetězová kolečka Supersprox splňují specifikace továrních závodních týmů (WSBK, MXGP, Rally) a jsou vyrobena z vysoce odolné oceli SCM-435 (18HGT) s uhlíkovou impregnací pro maximální pevnost. Vyznačují se odlehčenou konstrukcí s radiálními otvory, ultra tvrdou povrchovou vrstvou snižující tření a černou oxidovou úpravou chránící proti korozi. Off-road modely navíc nabízejí drážkované zuby zabraňující usazování nečistot, což výrazně prodlužuje životnost řetězu i samotného kolečka.

Supersprox Stealth Bi-Metal Zadní Rozety

Zadní rozety Supersprox Stealth Bi-Metal využívají patentovanou technologii spojení ocelových zubů a hliníkového středu. Díky tomu nabízí 3× delší životnost oproti celohliníkovým rozetám a zároveň jsou až o 30 % lehčí než celoocelové. Nižší tření prodlužuje životnost celé řetězové sady a výrazný design i široká nabídka v různých barevných variantách pokryjí 99 % silničních i off-road motocyklů.